Поставки иранской нефти в Китай заметно сократились после восстановления американской морской блокады, а цены на остающиеся доступными партии резко выросли. Китайские нефтепереработчики уже начинают искать альтернативных поставщиков. Об этом сообщает “Reuters”.
США восстановили блокаду иранских портов и судоходства 13 июля после срыва соглашения, которое должно было привести к прекращению войны. Одной из главных целей Вашингтона стало сокращение нефтяного экспорта — основного источника поступления иностранной валюты для Тегерана.
По словам четырех участников рынка, количество предложений иранской нефти с поставкой в Китай в сентябре и октябре значительно сократилось по сравнению с июлем и августом. Запасы нефти, уже находившиеся на танкерах за пределами зоны американской блокады, постепенно распродаются, тогда как новые партии практически не поступают.
По данным аналитической компании Kpler, с середины июля не было зафиксировано ни одного прохода через Ормузский пролив супертанкера, груженного иранской нефтью. При этом часть судов отключает транспондеры, поэтому открытая статистика может быть неполной.
Особенно заметно изменилась цена. Иран традиционно продавал нефть Китаю со значительным дисконтом из-за американских санкций. Еще в начале недели сорт Iranian Light предлагался примерно на три доллара за баррель дешевле Brent. Теперь отдельные партии предлагаются уже с премией примерно в два доллара к Brent — изменение примерно на пять долларов за баррель за считанные дни.
Объем иранской нефти, находящейся в плавучих хранилищах за пределами зоны американской блокады, сократился, по данным Kpler, примерно со 105 миллионов баррелей до 80 миллионов.
Участники рынка оценивают реально доступные запасы еще ниже. По словам двух источников “Reuters”, в азиатских водах может оставаться лишь около 30 миллионов баррелей — примерно вдвое меньше обычного уровня. Аналитик Kpler Мую Сюй оценивает запасы на танкерах в малайзийских водах к востоку от Сингапура примерно в 40 миллионов баррелей, однако большая их часть уже законтрактована покупателями.
«Это означает, что с конца сентября покупатели могут фактически остаться без новых поставок иранской нефти, поскольку ни одному груженому иранскому танкеру пока не удалось прорваться через американскую блокаду», — считает Сюй.
Главными покупателями дешевой подсанкционной иранской нефти традиционно являются независимые китайские НПЗ в провинции Шаньдун, известные как «чайники». На них приходится около пятой части нефтеперерабатывающих мощностей Китая.
Теперь предприятия начинают искать замену. Один из независимых НПЗ на этой неделе приобрел бразильскую нефть Lapa, другие рассматривают иракскую Basrah.
Масштаб падения уже заметен в статистике. В прошлом году Китай покупал у Ирана в среднем около 1,4 миллиона баррелей нефти в сутки. В июне 2026 года объем сократился до 785 тысяч баррелей в сутки — минимального уровня с февраля 2023 года. В июле он несколько восстановился, примерно до 823 тысяч, однако в августе вновь упал — до 534 тысяч баррелей в сутки.
Китай остается критически важным рынком для Тегерана: по данным Kpler за 2025 год, на него приходилось более 80 процентов всего морского нефтяного экспорта Ирана.
Дополнительное давление может последовать уже в ближайшие дни. Министр финансов США Скотт Бессент пообещал объявить в понедельник «самые жесткие санкции в истории». Вашингтон намерен заставить Тегеран открыть Ормузский пролив и прекратить войну.
Китайские нефтепереработчики опасаются, что следующий пакет будет направлен непосредственно против компаний, продолжающих покупать иранскую нефть. Однако участники рынка отмечают, что уже попавшие под американские ограничения НПЗ до сих пор продолжали такие закупки.
Пекин американскую санкционную политику отвергает. МИД Китая вновь заявил, что односторонние санкции не способны привести к урегулированию конфликта.
