Иран и Оман согласовали основные параметры нового маршрута судоходства через Ормузский пролив, однако предложенная схема вызывает серьезные опасения в Вашингтоне, поскольку может фактически предоставить Тегерану контроль над одним из важнейших морских путей мира. Об этом сообщает “Israel Hayom”.

Представитель Министерства иностранных дел Ирана Эсмаил Багаи заявил, что стороны уже определили «координаты» нового маршрута и завершают подготовку совместного заявления. По его словам, публикация договоренности зависит от того, не станут ли «третьи стороны» препятствовать процессу. Предположительно, речь идет о США.

Согласно обсуждаемому плану, два действующих маршрута — северный, проходящий через иранские воды, и южный, находящийся в территориальных водах Омана, — могут быть объединены в единый двусторонний коридор.

Иран получит возможность контролировать суда, входящие в Персидский залив, в обмен на возобновление полноценного судоходства через пролив.

Высокопоставленный иранский чиновник сообщил агентству “Reuters”, что соглашение также может предоставить Тегерану право наблюдать за движением судов в территориальных водах Омана. Именно этот вопрос остается одним из главных предметов разногласий.

Еще один спорный пункт касается платы за проход судов.

По данным издания, Иран требует от 5 до 7% стоимости перевозимого груза, тогда как Оман предлагает около 3%. США настаивают, что никакие сборы взиматься не должны.

В качестве компромисса обсуждается возможность объявить платежи «добровольными». Однако судоходные компании могут воспринимать отказ от уплаты как риск нападения со стороны Ирана, что фактически превратит такие сборы в обязательные.

Предлагаемая договоренность существенно изменила бы действующий режим судоходства в Ормузском проливе, основанный на принципе свободного прохода по международному морскому пути без контроля со стороны отдельного государства и без транзитных платежей.

В случае подписания соглашения Иран фактически станет регулятором движения через один из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью. Для Тегерана это стало бы крупным стратегическим успехом, позволяющим сохранить влияние, приобретенное во время войны, без постоянного применения военной силы.

Государственный секретарь США Марко Рубио ранее предупредил, что признание права какого-либо государства контролировать международный морской путь создаст «очень опасный прецедент», который может быть использован и в других регионах мира.

Заместитель министра иностранных дел Ирана Казем Гарибабади заявил, что переговоры с Оманом «очень близки к завершению», а принципиальные договоренности достигнуты почти по всем вопросам, включая маршруты входа и выхода судов.

По его словам, соглашение будет временным и рассчитано на срок от двух до четырех месяцев.

При этом Гарибабади подчеркнул, что документ будет подписан исключительно Ираном и Оманом.

«Тегеран не признает прав какой-либо другой страны в этом процессе», — заявил он, фактически отвергнув роль США.

Иранский дипломат также отметил, что соглашение с Оманом само по себе не означает автоматического открытия Ормузского пролива. По его словам, это произойдет только в том случае, если Соединенные Штаты вернутся к выполнению обязательств, предусмотренных ранее заключенным меморандумом.