Исследователи из Университета им. Бен-Гуриона в Негеве говорят, что они разработали недорогие инфракрасные датчики, которые можно использовать для создания самых тонких очков ночного видения в мире, а также кардинально изменить смартфоны и автомобили на автопилоте.

Профессор Габби Саруси, преподаватель кафедры Электрооптической инженерии и Института Наноразмерной науки и техники им. Ильзе Кац, разработал штампоподобное устройство, одна сторона которого считывает 1500-нанометровые инфракрасные волны и преобразует их в изображения, видимые человеческому глазу с другой стороны штампа. Этот штамп – представляет собой пленку толщиной в полмикрона – состоит из нанометрических слоев, наноколонок и металлической фольги, которые преобразуют инфракрасные изображения в видимые изображения.

По словам Саруси, пленку можно поставить в очки или телескопы, превратив их в инфракрасные устройства. Или она может быть помещена в простые датчики зрения, преобразуя их в инфракрасные датчики с возможностью видеть те объекты, которые человеческий глаз видеть не может. По его словам, технология может помочь заменить громоздкие очки ночного видения, используемые солдатами, на легкие потребляющие мало энергии экземпляры.

Технология основана на нанотехнологиях и физике, при этом единственным электронным компонентом является небольшая батарея, сказал он. «Но для этой технологии существуют более широкие и более интересные сферы приложения», —сказал Саруси, например, в области автотехники, работающей на автопилоте. Такое устройство может использоваться на датчиках  автомобилей для улучшения видимости, путем преобразования инфракрасного света в видимый свет и обеспечения лучшего обзора в тумане и темноте.

Кроме того, инфракрасные датчики не подвержены воздействию солнечного света, который дезориентирует сегодняшние обычные датчики. Обычный датчик обозрения, используемый на роботизированных автомобилях, стоит $ 1- $ 2. Таким образом, добавив нанотехнологические слои, стоимость которых составляет около 5 долларов США, сказал Саруси, можно получить инфракрасный датчик примерно за 7-8 долларов. «Эта технология позволит создавать недорогие инфракрасные датчики, которые могут использоваться в массовом производстве».

По его словам, датчики являются неотъемлемым компонентом таких автомобилей, и они должны быть недорогими. Пленку можно использовать на камерах, которые помогают роботизированным автомобилям «видеть» лучше, а также на датчиках LIDAR, которые используются этими автомобилями при перемещении по улицам.

Третье сфера приложения для технологии, сказал Саруси, будет в камерах смартфонов, чтобы включить все виды новых инфракрасных зрительных эффектов. По его словам, университет уже находится на стадии лицензирования технологии и создания стартапа для дальнейшего развития продукта.

Саруси продемонстрировал свои технологии вовремя пресс-тура, организованного университетом на прошлой неделе, в котором исследователи показали свои самые выдающиеся разработки, в том числе небольшие, опыляющие дроны, чтобы компенсировать отсутствие пчел; передвигающиеся по скалам паукообразные роботы для поисково-спасательных операций; роботов сборщиков фруктов, а также сценарии имитации вождения и технологии подготовки к вождению без водителя.

С 20 000 студентов и стремлением привлечь еще 5000 человек в течение следующих пяти-семи лет университет Беэр-Шевы играет ключевую роль в проекте преобразования крупнейшего израильского города в Негеве в технический центр. Наряду с парком передовых технологий и взаимодействуя с подразделениями армейской разведки, которые вскоре будут перемещены на юг Израиля, исследования, проходящие в университете, станут основой для стартапов и военной технической деятельности.

timesofisrael.com