Министерство транспорта Израиля и компания NTA – Metropolitan Mass Transit System объявили о начале первого этапа мегапроекта метро в Тель-Авиве — крупнейшего инфраструктурного проекта в истории страны, стоимостью около 65 млрд шекелей (17 млрд долларов).

На первом этапе открыт предварительный квалификационный отбор (PQ) для израильских и международных компаний, которые смогут участвовать в тендерах на строительство. Основные тендеры планируется объявить в конце 2026 года. По прогнозам, более десяти компаний получат контракты на реализацию проекта.

Первый этап включает строительство 78 километров тоннелей (в виде двухпутной системы) и 59 подземных станций, которые образуют внутреннее кольцо из трёх запланированных линий метро. Этот участок должен дать наибольший транспортный и экономический эффект.

Для выполнения работ потребуется около 20 тоннелепроходческих машин (TBM) и более 1,25 миллиона бетонных сегментов. В строительстве будут задействованы около 16 тысяч рабочих, включая международных специалистов.

Власти подчеркивают, что участники должны продемонстрировать высокий уровень технической компетенции, финансовой устойчивости и способности выполнять крупные проекты в срок. Ключевые требования — соблюдение графика, стандартов безопасности и качества.

Тем не менее проект сталкивается с политическими и логистическими рисками. Ряд международных компаний выражают сомнения из-за ситуации с безопасностью и возможных бойкотов. Отдельно обсуждается вопрос о допуске китайских подрядчиков, учитывая растущее напряжение между США и Израилем по поводу участия Китая в стратегических инфраструктурных объектах.

В октябре проект понёс кадровую потерю — председатель Израильского метрополитена Узи Ицхаки ушёл в отставку спустя пять месяцев после назначения. Его должность играет ключевую роль в координации между государственными ведомствами, муниципалитетами и коммунальными службами.

Срок завершения проекта оценивается в период между 2037 и 2040 годами.

Министр транспорта Мири Регев назвала запуск метро «историческим моментом для государства Израиль» и подчеркнула, что это «огромный вызов и колоссальная возможность для обновления и инвестиций».

Глава NTA Йодфат Афек Арази заявила, что метро изменит будущее Израиля, а генеральный директор Итамар Бен-Меир отметил, что это «не просто транспортный проект, а социально-экономический двигатель, который ускорит развитие страны».

После завершения сеть метро Тель-Авива достигнет 300 километров протяжённости и 109 станций, объединяя 24 муниципалитета центрального Израиля. Предполагается, что система будет перевозить более 600 миллионов пассажиров в год, а вместе с лёгким метро — свыше 800 миллионов, что принесёт экономии около 34 млрд шекелей (9 млрд долларов) ежегодно за счёт повышения мобильности и производительности.